濾油機變壓器絕緣油中含乙炔、氫氣、最佳處理方法
一、濾油機變壓器絕緣油脫氣指標
當代化大城市離不開電能供給隨著用電量的上升，變電站、特高壓輸電變、全國電網的賡續擴大500KV-1000KV大容量高等級的變壓器在電力生產中賡續升級應用，為了確保電網運行的安全可靠，對變壓器用絕緣油也提出了高的要求、特高壓油處理設備濾油機的性能提出了更高的要求。
對運行中變壓器進行安全監測的重要手段是：通過油中氣體的色譜分析，檢測油中氣體含量的轉變，從而分析變壓器潛在的故障及隱患，以便及時維護或消弭故障，防患于未然。消融于油中的總烴、乙炔、氫氣、水分含量的轉變是診斷變壓器故障的重要參數。因此，要求新安裝的或檢修后的變壓器，或者跟蹤故障變壓器濾油后的絕緣油中，乙炔和氫氣含量應為零，同時將氣體總含量限定在≤0.1的標準。
二、變壓器絕緣油含乙炔、氫氣、緣故原由分析？
（1）正常運行時，變壓器油及固體有機絕緣材料在熱的作用下，分解出少量的氫、低分子碳化氫（烴）、一氧化碳和二氧化碳，這些氣體大部分消融在油中。
當變壓器存在缺陷或發生故障時網站建設價格，油中氣體的種類和數量將發生轉變。當出現局部過熱時，隨著溫度的升高，烴的各種分量顯明增長，假若固體絕緣損壞，一氧化碳和二氧化碳將增長。出現絕緣擊穿的高能量放電時，附近的油幾乎完全熱分解，產氣劇增，除了碳的微粒均勻散布在油中外，重要氣體是氫（H2）和乙炔（C2H2）。出現火花放電的低能量放電時，重要氣體仍是H2和C2H2，但數量比高能量放電少得多。出現局部放電時，將使油的自由分子游離，產生的重要氣體是H2，也有少量C2H2和CH4（甲烷）。不論哪一種放電，只要有固體絕緣介入，就總會產生CO和CO2
（2）運行在變壓器絕緣油中發現有炭黑顆料、分析？
油炭黑是絕緣油在電弧（運行中）作用下燃燒時產生的。炭黑一樣平常是膠體、均勻分散于油中，但當炭黑較多時，則從油中析出百度關鍵詞，膠體狀炭黑多見于開關油中，且均勻地分布在團體油品中，幾乎在所有情況下，絕緣油外觀呈瑩光閃閃的藍色到紫色。可以通過特高壓油處理設備辦法將炭黑除去。
（3）如何通過變壓器運行油的氣味來判斷其產生乙炔、氫氣、緣故原由？
對于運行絕緣油油偶然會發出不同氣味，這些氣味也可能是事故發生的前兆，如：氣味重要緣故原由
（1）乙炔味：局部放電、局部過熱，局部摩擦、流體摩擦。
（2）燒焦味：纖維質的熱分解
（3）魚腥味：蟲膠的分解
（4）霉氣味：老化（5）刺鼻酸味：老化
但是正如某些憑感官的直檢方法一樣，判斷氣味當然也受到人的主觀因素的影響，運行油氣味的轉變是直接嗅得出來的，因為單憑此方法得不出確切的結論，所以當氣味發生顯明轉變時，應對油品進行分析的檢驗，需要時建議作油中氣體分析。
三、濾油機為什么通俗真空濾油機處理后，油中普遍還存在乙炔？
（1）油中乙炔產生的緣故原由分析：一是變壓器油中自己含有的乙炔；二是通俗真空濾油機處理絕緣油時使油局部范圍內產生過高的溫度，通俗真空濾油機油路設計題目，設計出現題目濾油機工作時流體相互摩擦產生乙炔，使油分解—由高分子量變成低分子量，從而產生氫氣、乙炔和CH4（甲烷）氣體。大部分真空濾油機，在處理油過程中一樣平常產生有乙炔等氣體，假如在處理油結束時還未將其脫除，則處理后的油中總有少量氫氣和乙炔氣體。這種通俗真空濾油機無論怎么過濾都是不合格的。
②真空濾油機的工作原理應該是將油中的水分、低餾分物—如氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、總烴、一氧化碳、二氧化碳等氣體從油中蒸發星散出來。但是，因為極微量的水分、氣體與油分子的結合力很強，一樣平常通俗真空濾油機的星散能力有限，不能保證油中水分、氣體達到很低的程度，不能保證油中乙炔、氫氣為零。所以，目前大量使用的真空濾油機普遍存在含有乙炔的題目。
例如；某某輸電變項目采購了一臺通俗真空濾油機200L/min，對500KV主變壓器絕緣油進行凈化處理，經過送樣化驗分析嚇出了一身冷汗！效果；濾前0，經過通俗真空濾油機處理后為0.75%不降反升了！這充分的說明對真空濾油機技術的要求。曩昔對乙炔氣要求不高，由于都是型變壓器，題目不凸起；如今用細密的氣象色譜分析儀器檢測，這些濾油機處理后的油中都含乙炔，氫氣。
四、濾油機絕緣油雙級真空濾油機解決乙炔、氫氣是最佳方法
濾油機絕緣油雙級真空濾油機用途
廣泛應用于各類大型變壓器設備安裝和檢修時的油凈化處理和真空熱油循環干燥，500KV-1000KV以上的高壓、超高壓變壓器絕緣油凈化處理，也適用于高等級新油，進口油的深度處理，其脫水、脫氣、除酸值、除去游離炭及雜質等，處理后變壓器油極限耐壓值更高。既可作濾油使用，也可作為自力真空源對變壓器設備進行真空干燥注油功能。
濾油機絕緣油雙級真空濾油機工作原理
1．真空濾油機根據負壓星散，機械細密過濾、分子吸附、真空干燥的原理。采用螺旋噴淋霧化油膜閃蒸技術，能去除油中水分、雜質、游離碳、酸值、膠質等，經處理后的變壓器絕緣油能高于新油標準。
2．真空濾油機與通俗真空濾油機相比增長了羅茨真空體系，二級高真空星散體系，三維立體星散塔體系、一個蒸發罐實現多級星散技術等。紅外線逐行掃描消泡自控體系，閃急快速蒸發體系，其脫水、脫氣、除雜質、結果更快，更徹底，油極限耐壓值更高。
濾油機絕緣油雙級真空濾油機技術特點
ZJ-D系列絕緣油雙級真空濾油機工藝設計；多級高效真空體系，采用進口德國萊寶真空泵和德國萊寶羅茨泵肺功能儀，能快速脫除油中的水分、酸值、機械雜質，游離碳、膠質等；進步油的耐壓值，如；
油質初始值：含水量：≤50mg/L、含氣量：≤10%（體積分數）、擊穿電壓：≥25KV
二次凈化：含水量：≤15mg/L、含氣量：≤0.1%（體積）、耐壓值：≥50KV（球極）
三次凈化：殘余水分:≤5-10ppm、殘余氣體:≤0.05%、乙炔含量為0、耐壓:≥60KV（球極）注：含水、含氣量測量方法按有關GB、DL或IEC標準。
2．ZJ-D系列應用國內外同類設備先輩技術多項創新設計，在油處理工藝與設備性能上處于行業領先水平，具有工作真空度高、凈油速度快、精度高等特點，具科技與效益同時兼得。
3．ZJ-D系列控制體系；優化設計的控制聯鎖保護裝置，超壓報警停機保護、過載保護體系、主動恒溫體系，歐姆龍紅外線主動消泡體系，主動防噴油連鎖保護等多項先輩技術，保障了設備全主動化安全運行。
4．ZJ-D系列高效真空體系；高效的脫氣、脫水體系，采用了先輩的螺旋霧化裝置，三維立體星散塔，閃急蒸發技術，油液在蒸發罐內形成拋物線狀運作能快速脫出油中水分和有害氣體。（氣液星散）
5．ZJ-D系列過濾體系：先輩的磁性過濾器；用于吸油過濾，濾除絕緣油介質中的固體顆粒及微細鐵性物質，有用控制工作介質的鐵性雜質污染度。
6．ZJ-D系列濾芯過濾器；選用進口濾芯，多級細密過濾，逐級加密技術能阻擋微細雜質江蘇人事考試網站，納污量大。
7．ZJ-D系列加熱體系；采用國際最先輩的加熱技術等品牌，優秀的抗腐蝕性能、熱穩固性、抗粘性能、絕緣性、化學阻抗性和耐磨性安全可靠的碳纖維加熱體系，具有升溫快、加熱均勻等多重功能。
8．輸油體系；采用三螺桿泵及德國進口依莫油泵-斯特林流系統統技術，具備流量可達到35m3/h、揚程可達到350米，特別材質與特有的性能曲線保證了油流決不會引起間隙放電產生乙炔的題目,，在油處理工藝與設備性能高于國際標準。
