主變變壓器油中乙炔來源的判斷
發布時間：2014-08-13 點擊數：871
主變變壓器油中乙炔來源的判斷
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一旦發現主變油中出現較多的乙炔，首先應找出乙炔產生的原因。若屬內部故障，應根據故障性質采取相應措施(該問題不屬本文討論對象)，若故障特征不明顯，例如其他特征氣體含量均很小，則應對乙炔的來源進行排查。
由潛油泵的匝間短路故障和油箱補焊所產生的乙炔是很容易查明的。而有載開關調壓操作產生的氣體與低能量放電故障較相似，很容易導致誤判斷。乙炔是變壓器油在800～1000℃的溫度下發生裂化反應生成的產物。該反應同時還生成其他一些特征氣體，其中最主要的是氫氣。因此，可利用乙炔與氫的比值予以辨別。在用該比值時，主油箱的油中氫含量應減掉前次試驗(油中未出現乙炔時)原有的氫含量。當主油箱中C2H2/H2＞2～3，或與有載開關油箱的C2H2/H2較接近時，有載開關油箱向主油箱滲油的可能性較大，應對其進行檢查并處理。
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